کار کی بیٹری
چین میں آپ کا پروفیشنل کار بیٹری مینوفیکچرر!
شیمستو الیکٹرانک ٹیکنالوجی کمپنی، لمیٹڈ، سیلڈ لیڈ ایسڈ بیٹریوں اور لیتھیم بیٹریوں کا ایک اہم کارخانہ دار، 2001 میں قائم کیا گیا تھا اور ژونگشن شہر، گوانگ ڈونگ صوبہ، چین میں واقع ہے۔
ہمیں کیوں منتخب کریں۔
مصنوعات کی وسیع رینج
ہماری اہم مصنوعات میں AGM VRLA بیٹریاں، GEL بیٹریاں، OPzV/OPzS بیٹریاں، فونٹ ٹرمینل بیٹریاں، 2V لمبی زندگی کی بیٹریاں، لیڈ کاربن بیٹریاں، لیتھیم بیٹریاں، کار بیٹریاں وغیرہ شامل ہیں۔
معیار کی گارنٹی
شیمستو سختی سے تمام پروڈکشن اقدامات کے کوالٹی کنٹرول پر کام کرتا ہے، تمام مصنوعات کی قابل اعتماد کارکردگی اور اعلیٰ معیار کو یقینی بناتا ہے، اور کمپنی کو ISO 9001، ISO 14001، UL اور CE، وغیرہ سے سرٹیفائیڈ کیا گیا ہے۔
وسیع ایپلی کیشنز
Shimastu توانائی ذخیرہ کرنے اور پاور بیک اپ انڈسٹری جیسے UPS/EPS، سولر پاور سسٹم، سیکورٹی سسٹم، ایمرجنسی لائٹنگ سسٹم، ٹیلی کام سسٹم، ڈیٹا سینٹرز وغیرہ میں خدمات انجام دینے والے دنیا بھر کے کلائنٹس کو برآمد کر رہا ہے۔
اعلی معیار کی خدمت
ہم تحقیق اور ترقی، مینوفیکچرنگ، فروخت، اور بیٹریوں کے مکمل زمروں کی مارکیٹنگ میں مہارت رکھتے ہیں۔ ہم اعلیٰ سطح کی کسٹمر سروس، اور 24/7 کسٹمر سپورٹ فراہم کرنے کے لیے پرعزم ہیں، تاکہ آپ کے تمام مسائل کا فوری جواب دیا جا سکے۔
-
![مینٹیننس فری کار بیٹری]()
مینٹیننس فری کار بیٹریزیادہمینٹیننس فری کار بیٹریاں ایسی بیٹریاں ہوتی ہیں جنہیں مخصوص حالات میں استعمال کے دوران خاص دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہوتی ہے، جیسے کہ والو ریگولیٹڈ سیلڈ لیڈ ایسڈ بیٹریاں۔ اس قسم کی بیٹری کو عام استعمال
-
![EFB کار کی بیٹری]()
EFB کار کی بیٹریزیادہEFB ٹیکنالوجی کے ساتھ Shimastu اسٹارٹ اسٹاپ سیریز روایتی فلڈ بیٹریوں کے مقابلے اعلی کارکردگی اور قابل اعتماد کے لیے بنائی گئی ہیں اور انٹری لیول اسٹارٹ اسٹاپ فعالیت کو سپورٹ کرسکتی ہیں۔
-
![AGM کار کی بیٹری]()
AGM کار کی بیٹریزیادہAGM ٹکنالوجی کے ساتھ Shimastu سٹارٹ سٹاپ سیریز نے استحکام اور بیٹری کی زندگی کو بہتر بنایا ہے تاکہ بریک انرجی کی بحالی کے ساتھ ساتھ سٹارٹ سٹاپ کے فنکشنز کو بالکل بہتر بنایا جا سکے۔
کار کی بیٹری کی تعریف
آٹوموٹو بیٹری، یا کار کی بیٹری، ایک ریچارج ایبل بیٹری ہے جو موٹر گاڑی کو شروع کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ اس کا بنیادی مقصد بجلی سے چلنے والی اسٹارٹنگ موٹر کو برقی کرنٹ فراہم کرنا ہے، جس کے نتیجے میں کیمیکل سے چلنے والا اندرونی دہن انجن شروع ہوتا ہے جو دراصل گاڑی کو آگے بڑھاتا ہے۔ انجن کے چلنے کے بعد، کار کے برقی نظام کے لیے بجلی ابھی بھی بیٹری کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے، الٹرنیٹر بیٹری کو چارج کرنے کے ساتھ ہی جب مطالبات بڑھتے یا کم ہوتے ہیں۔
کار بیٹری کے کام کرنے کا اصول
کار کی بیٹریاں تین اہم فرائض انجام دیتی ہیں، یعنی کار کے انجن کو شروع کرنا، لوازمات کو روشن کرنا، اور استعمال کے لیے ایندھن کو اگنیشن کرنا۔ یہی وجہ ہے کہ کار کی بیٹریاں اکثر "SLI" (اسٹارٹنگ، لائٹنگ اور اگنیشن) سیلز کے زمرے میں پہچانی جاتی ہیں۔ اس قسم کی بیٹریوں کی فطرت ہوتی ہے کہ جب بھی کار کے اندر مختلف اجزاء کی ضرورت ہو تو برسٹ انرجی پروویژنز کے ذریعے توانائی فراہم کرتی ہے۔ کار کی بیٹری سے انجن کو کِک آف کرنے کے بعد ایک الٹرنیٹر کار کے اندر پاورنگ ڈیوٹی سنبھالتا ہے۔ یہاں ایک قدم بہ قدم واک تھرو ہے کہ کار کی بیٹری کیسے کام کرتی ہے۔
- کار کی بیٹری اس کے خولوں میں چھ خلیات پر مشتمل ہوتی ہے۔ ان چھ سیلز سے تقریباً 12V پاور پیدا ہوتی ہے جو کار کی بیٹری کو اپنی طاقت فراہم کرنے کے لیے ہر سیل میں 2 وولٹ پیدا کرتی ہے۔ کار کی بیٹری کی سیل کمپوزیشن میں سیسہ اور اس کے آکسائیڈ سے بنی 2 سلاخیں ہوتی ہیں جو اس وجہ کو پورا کرنے میں مدد کرتی ہیں۔
- سلفورک ایسڈ کار کی بیٹری کے رد عمل والے جزو کے طور پر کام کرتا ہے۔ سیل کی ساخت کو اس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے کہ اس تیزاب کے اندر سیسہ اور لیڈ آکسائیڈ کی سلاخیں ڈبو دی جائیں۔
- متحرک ہونے پر، تیزاب لیڈ آکسائیڈ راڈ کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتا ہے اور کیمیائی رد عمل کے ضمنی پروڈکٹ کے طور پر لیڈ سلفیٹ اور آئن تیار کرتا ہے۔ اس کیمیائی رد عمل کے ایک حصے کے طور پر پیدا ہونے والے آئن لیڈ پلیٹ کے ساتھ رد عمل کا اظہار کرتے ہیں اور اس عمل میں زیادہ لیڈ سلفیٹ اور ہائیڈروجن پیدا کرتے ہیں۔
- یہ دونوں کیمیائی رد عمل الیکٹران کے ارتقاء کا باعث بنتے ہیں۔ یہ منفی چارج شدہ ذرات پھر بجلی پیدا کرنے کے لیے سلاخوں کے گرد گھومتے ہیں۔
- اس کے بعد پیدا ہونے والی طاقت بیٹری کے شیل کیس کے بیرونی حصے میں سلاخوں سے جڑے ٹرمینل اینڈ پوائنٹس کے ذریعے سلاخوں سے باہر نکل جاتی ہے۔ اس توانائی کو اس کے بعد مختلف اعمال انجام دینے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جو SLI کے تحت آتے ہیں۔
- مکمل کیمیائی ردعمل فطرت میں الٹ ہے. یہ بیٹری کے خلیات کو توانائی کی پیداوار اور استعمال کے عمل کے ایک حصے کے طور پر عمل کو لوپ کرتے رہنے کی اجازت دیتا ہے۔ ایک خاص وقت کے بعد، بیٹری کیمیکل ختم ہو جاتے ہیں جو کار کی بحالی کے عمل کے ایک حصے کے طور پر کار کی بیٹری کو باقاعدہ تبدیل کرنے کا مشورہ دیتے ہیں۔
کار کا پاور اسٹوریج
کار کی بیٹری کار کا پاور بینک ہے۔ اکثر مستطیل، باکس کی شکل والی بیٹری اس طاقت کا ذخیرہ ہوتی ہے جس کی آپ کی گاڑی کو موٹر کو شروع کرنے اور چارج کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ باہر سے، کار کی بیٹری صرف ایک بورنگ پلاسٹک بلاک کی طرح دکھائی دیتی ہے جس کے اوپر کچھ کنیکٹر ہیں۔ لیکن یہ پلاسٹک کا بیرونی خول کافی پائیدار اور عام طور پر تیزاب سے مزاحم ہوتا ہے، تاکہ اندر کے پیچیدہ اندرونی کاموں اور مواد کی حفاظت کی جا سکے جو جادو کرتے ہیں۔ بیٹری کے اندر ایک کیمیائی محلول (عام طور پر سلفیورک ایسڈ) اور سیسہ اور سیسہ ڈائی آکسائیڈ پلیٹوں کی تہوں کا گھر ہوتا ہے، جو تیزاب کے ساتھ رد عمل ظاہر کرکے توانائی پیدا کرتی ہے۔ کار کی بیٹریوں کے لیے مختلف وولٹیج کی سطحیں دستیاب ہیں، جن میں سب سے عام 12 وولٹ ہے۔
انجن شروع کرنے کے لیے توانائی
اس کے پاور اسٹوریج کے ساتھ، بیٹری میں انجن کو شروع کرنے کے لیے کافی طاقت ہوتی ہے۔ تیزاب اور پلیٹ مواد (لیڈ اور لیڈ ڈائی آکسائیڈ) مثبت اور منفی چارجز کے ساتھ ساتھ ضمنی مواد پیدا کرنے کے لیے ایک خاص ترتیب میں تعامل کرتے ہیں۔ یہ اجزاء ایک کیمیائی رد عمل پیدا کرتے ہیں جس سے الیکٹران – یا بجلی پیدا ہوتی ہے – جو آپ کی گاڑی کو شروع کرنے کے لیے بیٹری سے باہر سفر کرتی ہے۔ مزے کی حقیقت: اگر آپ نے اپنی کمزور کار کی بیٹری کو بڑھانے کے لیے کار چارجر کا استعمال کیا ہے، تو اس کے کام کرنے کی وجہ یہ ہے کہ یہ واقعات کی ترتیب الٹ سکتی ہے۔ چارجر توانائی کو واپس آپ کی بیٹری میں ڈال سکتا ہے۔ معیاری 12- وولٹ کار کی بیٹریوں میں طاقت کی مختلف ڈگری ہوتی ہے۔ CCA (یا کولڈ کرینکنگ ایمپیئرز) کی درجہ بندی بتاتی ہے کہ بیٹری سردی میں انجن کو کتنی اچھی طرح سے شروع کر سکے گی۔ آپ کے پاس بیٹری کی قسم اور آپ جس آب و ہوا میں رہتے ہیں اس پر منحصر ہے، آپ کے پاس اپنی گاڑی کے انجن کو کرینک کرنے کے لیے بیٹری کی طاقت کی ضروری مقدار ہو سکتی ہے یا نہیں۔
اگنیشن سسٹم کو بجلی فراہم کرتا ہے۔
جب آپ اپنی گاڑی کا اگنیشن آن کرتے ہیں، چاہے آپ اسے چابی موڑ کر کریں یا بٹن دبا کر کریں، آپ بیٹری کو ایک سگنل بھیجتے ہیں، اور اسے کہتے ہیں کہ وہ کیمیکل ری ایکشن شروع کرے جس کے بارے میں ہم نے ابھی بات کی تھی تاکہ بجلی حاصل کرنے کے لیے کافی کرنٹ پیدا ہو سکے۔ انجن کو طاقت دینے کے لیے اسٹارٹر۔ بنیادی طور پر، اس عمل کے اس حصے میں بیٹری کا کام طاقتور، مختصر برسٹ کو خارج کرنا ہے۔ اس کے بعد کوائل اسٹارٹر کو کرینک کرنے، ڈسٹری بیوٹر کے ذریعے چنگاری پلگ تک پہنچنے، اور دہن کے چیمبروں کے اندر ایندھن کو بھڑکانے کے لیے ضروری ہائی وولٹیج پیدا کرتی ہے۔
بیٹری وولٹیج کو منظم کرنے میں مدد کرتی ہے۔
یہ ایک معروف حقیقت ہے کہ بجلی کے اضافے سے الیکٹرانکس کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔ ٹھیک ہے، آپ کی بیٹری آپ کی کار کے اندرونی کمپیوٹر اور اگنیشن سسٹم کو نقصان پہنچانے سے بجلی میں اچانک اضافے کو روکتی ہے۔ پوری گاڑی میں استعمال ہونے والے مختلف قسم کے فیوز عناصر اور سرکٹ پروٹیکشن ڈیوائسز کے ساتھ، کار کی بیٹری بجلی کے نظاموں کو جانے والی طاقت کو کنٹرول کرنے میں مدد کر سکتی ہے۔ الٹرنیٹرز کے پاس وولٹیج ریگولیٹرز ہوتے ہیں جو برقی رو کو اس قسم کے کرنٹ میں تبدیل کر دیتے ہیں گاڑی کے الیکٹرانکس کو نقصان پہنچانا۔ اس ریگولیٹر کا مقصد سرکٹ میں وولٹیج کی زیادہ سے زیادہ ممکنہ مقدار کو مسلسل برقرار رکھنا ہے۔ یہ گاڑی کی ضروریات کے مطابق الٹرنیٹر کو کم یا زیادہ بجلی پیدا کرنے کا اشارہ دے سکتا ہے۔ کوئی بھی اضافی طاقت بیٹری کو چارج کرتی ہے۔ متبادل کے لیے بیک اپ کے طور پر انحصار کرنے کے لیے بیٹری کا ہونا آپ کی کار کے سسٹم کی حفاظت کرتا ہے۔ اگر آپ اچانک الٹرنیٹر کو بیٹری سے منقطع کر دیتے ہیں تو، نتیجے میں وولٹیج بڑھنے سے آپ کی گاڑی کو نقصان پہنچنے کا امکان ہے۔ لیکن مکمل ہونے والا سرکٹ، بیٹری کے ساتھ، اگر آپ کا الٹرنیٹر مر جاتا ہے اور آپ کی بیٹری ختم ہو جاتی ہے، تو بجلی کی سطح میں ایک سست، زیادہ منظم تبدیلی کو یقینی بناتا ہے۔
کار بیٹری کی درجہ بندی
گیلے سیل بیٹریاں (SLI)
ایک روایتی اسٹارٹر بیٹری چھ بیٹری سیلز پر مشتمل ہوتی ہے۔ ایک بیٹری سیل، جسے پلیٹ بلاک بھی کہا جاتا ہے، پلیٹوں کے ایک مثبت اور منفی سیٹ پر مشتمل ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں کئی الیکٹروڈ ہوتے ہیں۔ ایک مثبت الیکٹروڈ لیڈ آکسائیڈ سے بنے ایکٹو مواد اور لیڈ الائے سے بنی ایک مثبت گرڈ پر مشتمل ہوتا ہے۔ گرڈ کا ڈھانچہ الیکٹروڈز کو ایک ٹھوس ڈھانچہ دیتا ہے اور ساتھ ہی ایک برقی موصل کا کام کرتا ہے۔ فعال مواد ایک الیکٹرولائٹ میں ڈوبا جاتا ہے، تیزاب اور آست پانی کا مرکب۔ ایک منفی الیکٹروڈ بھی فعال مواد پر مشتمل ہوتا ہے، تاہم اس صورت میں خالص لیڈ سے بنا ہوتا ہے، اور ایک منفی گرڈ ہوتا ہے۔ مختلف قطبوں والے الیکٹروڈز کو الگ کرنے والے کے ذریعے الگ کیا جاتا ہے۔ مطلوبہ بیٹری کی صلاحیت سیل میں انفرادی پلیٹوں کو متوازی طور پر جوڑ کر حاصل کی جاتی ہے۔ انفرادی خلیوں کو سیریز میں جوڑنے سے 12 وولٹ کا مطلوبہ وولٹیج پیدا ہوتا ہے۔
ای ایف بی بیٹریاں
EFB بیٹریاں گیلی بیٹری کا ایک بہتر، اعلی کارکردگی والا ورژن ہیں۔ مخفف "EFB" کا مطلب ہے "Enhanced Flooded Battery"۔ یہاں بھی، پلیٹیں ایک دوسرے سے مائیکرو پورس الگ کرنے والے کے ساتھ موصل ہیں۔ پلیٹ اور الگ کرنے والے کے درمیان ایک پالئیےسٹر سکریم بھی ہے۔ یہ مواد پلیٹوں کے فعال مواد کو مستحکم کرنے اور بیٹری کی زندگی کو بڑھانے میں مدد کرتا ہے۔ EFB بیٹریوں میں بڑی تعداد میں ممکنہ چارجنگ سائیکل ہوتے ہیں اور روایتی بیٹریوں کے مقابلے میں جزوی اور گہری خارج ہونے والی کارکردگی کو دوگنا سے زیادہ فراہم کرتے ہیں۔ EFB بیٹریاں اکثر سادہ آٹومیٹک اسٹارٹ اسٹاپ سسٹم والی گاڑیوں میں لگائی جاتی ہیں۔ EFB ٹیکنالوجی کے ساتھ ان کی اعلیٰ کارکردگی کی وجہ سے بیٹریاں بھی روایتی لیڈ ایسڈ بیٹریوں کے متبادل کے طور پر استعمال ہوتی ہیں۔
AGM بیٹریاں ورسٹائل ہیں، اعلیٰ کارکردگی کی حامل ہیں اور اعلیٰ مطالبات کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں۔ اصولی طور پر، ایک AGM بیٹری کی ساخت ایک گیلے سیل بیٹری کی طرح ہی ہوتی ہے۔ تاہم، ایک AGM میں الیکٹرولائٹ اب فری فلوٹنگ نہیں ہوتا ہے، بلکہ ایک خاص گلاس فائبر سیپریٹر میں بندھا ہوتا ہے – اس لیے اس کا نام "Absorbent Glass Mat" رکھا گیا ہے۔ بڑا رابطہ علاقہ پاور آؤٹ پٹ میں حصہ ڈالتا ہے اور بیٹری کو لیک پروف بھی بناتا ہے۔ اس کی تعمیر کی وجہ سے، بیٹری کو ہوا سے بند کر دیا گیا ہے۔ یہ خصوصیت آکسیجن اور ہائیڈروجن کے اندرونی دوبارہ ملاپ کو قابل بناتی ہے، تاکہ پانی کا کوئی نقصان نہ ہو۔ اضافی دباؤ سے بچانے کے لیے، بیٹری کے انفرادی خلیے حفاظتی والو سے لیس ہوتے ہیں، تاکہ خرابی کی صورت میں بھی وہ محفوظ رہیں۔ ان کی سروس لائف کے حوالے سے، AGM بیٹریاں سادہ سٹارٹر بیٹریوں کے مقابلے میں نمایاں فوائد رکھتی ہیں۔ ایک AGM بیٹری روایتی سٹارٹر بیٹری سے تین گنا زیادہ سائیکل لائف برداشت کر سکتی ہے۔ AGM بیٹریوں کا ایک اور فائدہ یہ ہے کہ وہ اپنی پوزیشن پر منحصر نہیں ہیں، کیونکہ الیکٹرولائٹ کے پابند ہونے کی وجہ سے، کوئی مائع نہیں نکل سکتا۔ یہاں تک کہ اگر بیٹری کا کیس فریکچر ہو جائے تو کوئی بھی بیٹری ایسڈ نہیں بچ سکتا۔ AGM بیٹریاں ان گاڑیوں کے لیے مثالی ہیں جن میں خودکار اسٹارٹ اسٹاپ سسٹم ہیں جن میں بریکنگ انرجی ریکوری (ریکوریشن) ہوتی ہے، کیونکہ ایک روایتی اسٹارٹر بیٹری ان سسٹمز کی زیادہ پاور ڈیمانڈ کو نہیں سنبھال سکتی۔ AGM بیٹریاں زیادہ توانائی کی کھپت اور بجلی کے صارفین کی ایک بڑی تعداد والی کاروں کے لیے بھی صحیح انتخاب ہیں۔
ایک عام کار کی بیٹری کے اجزاء
ایک عام آٹوموبائل بیٹری ایک بیٹری باکس یا کیس میں بند ہوتی ہے۔ تاہم، کار کی بیٹری کے اندرونی حصے مختلف اجزاء پر مشتمل ہوتے ہیں۔ ذیل میں کار کی بیٹری کے ضروری پرزے ہیں۔
بیٹری ایسڈ
تیزاب سلفورک ایسڈ اور پانی (36 سے 40 فیصد) کا محلول ہے۔ نتیجہ اخذ کرنے والا مرکب الیکٹرولائٹ کے طور پر کام کرتا ہے جو کیمیائی رد عمل کو متحرک کرتا ہے، جس سے برقی رو پیدا ہوتا ہے جو گاڑی کو طاقت دیتا ہے۔ یہ اکثر اعلیٰ پاکیزگی کا حامل ہوتا ہے، کیونکہ آلودگیوں کی موجودگی کار سے بجلی پیدا کرنے کے لیے اس کی تاثیر کو بدل سکتی ہے۔ تیزاب اور پانی گاڑی کو بھڑکانے پر رد عمل کا اظہار کرتے ہیں، گاڑی کو کک اسٹارٹ کرنے کے لیے درکار مناسب وولٹیج پیدا کرتے ہیں۔ پیدا ہونے والا وولٹیج گاڑی کے انجن کو چلانے کے لیے ناکافی ہو گا اگر بیٹری کمزور ہے۔
بیٹری ٹرمینل
اسے بیٹری بشنگ بھی کہا جاتا ہے۔ بیٹری ٹرمینل ایک کنکشن پوائنٹ ہے جو بیٹری کو کار کے برقی اجزاء سے جوڑتا ہے۔ کسی بھی برقی آلے کی طرح، اس کے بھی دو ٹرمینلز ہوتے ہیں - بیٹری کے اختتامی خلیوں کے مثبت اور منفی پٹے۔
بیٹری کیس
ایندھن اور برقی دونوں گاڑیوں میں بیٹریوں کے حصے ایک باکس کے اندر بند ہوتے ہیں۔ کیس گاڑی کی بیٹری کے مواد اور حصوں کی حفاظت کرتا ہے۔ ایندھن کی بیٹریوں کے لیے، کاسٹ آن پٹے اکثر پولی پروپیلین رال کے ساتھ ڈیزائن کیے جاتے ہیں۔ EVs میں، بیٹری کے انکلوژر باکس کو عام طور پر ایلومینیم کے مرکب سے بنایا جاتا ہے۔ بیٹری کیس اپنے مواد کو تحفظ فراہم کرتا ہے اور بیٹری پر پڑنے والے اثرات کو کم کرتا ہے، اس طرح اس کی زندگی میں اضافہ ہوتا ہے۔
بیٹری پلیٹیں
ایک عام کار کی بیٹری منفی اور مثبت پلیٹوں پر مشتمل ہوتی ہے۔ یا تو پلیٹ دھاتی گرڈ پر مشتمل ہوتی ہے، حالانکہ مثبت سرے میں لیڈ ڈائی آکسائیڈ مواد ہوتا ہے، جس کے منفی سرے میں اسپونجی لیڈ ہوتا ہے۔ کسی بھی پلیٹ کے اوپر کاسٹ آن پٹا ہوتا ہے، جو ہر جزو کو بیٹری کے خلیوں سے جوڑتا ہے۔
بیٹری الگ کرنے والا
جیسا کہ نام سے ظاہر ہوتا ہے، الگ کرنے والا مثبت اور منفی پلیٹوں کے درمیان فرق پیدا کرتا ہے۔ نیز، یہ اکثر پولی تھیلین یا دیگر پلاسٹک پولیمر سے بنا ہوتا ہے۔
کار کی بیٹری کی بحالی کی تجاویز
اپنی کار کو طویل عرصے تک غیر استعمال شدہ نہ چھوڑیں۔
اگر آپ کی کار ایک وقت میں کئی دنوں تک غیر فعال رہتی ہے (یا اگر یہ صرف مختصر دوروں پر لی گئی ہے)، تو بیٹری کے پاس ری چارج ہونے کے لیے کافی وقت نہیں ہوگا۔ باقاعدگی سے استعمال ہونے پر آپ کی کار بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرے گی، لہذا اگر ممکن ہو تو، انجن کو گرم کرنے اور اپنی کار کے سیالوں کو گردش کرنے کے لیے اسے ہفتے میں کم از کم ایک بار 30- منٹ کی ڈرائیو کے لیے باہر نکالیں۔ اگر اسے دو ہفتوں سے زائد عرصے تک غیر استعمال شدہ چھوڑ دیا جائے گا، تو امکان ہے کہ جب آپ اگلی بار اپنی کار استعمال کریں گے تو آپ کی کار کی بیٹری کو توجہ دینے کی ضرورت ہوگی۔ سب سے بہتر کام یہ یقینی بنانا ہے کہ یہ پوری طرح سے چارج ہے، اور چیک کریں کہ الیکٹرولائٹ لیولز درست ہیں (اگر اس میں ہٹنے کے قابل ٹوپیاں ہیں)۔ اگر شک ہو تو مزید مشورے کے لیے RAC یا آٹوموٹو ورکشاپ سے رابطہ کریں۔
اپنی بیٹری کو باقاعدگی سے صاف کریں۔
کار کی بیٹری پر گندگی، گندگی یا گیلا پن بیٹری کے کیسنگ میں رساو کا سبب بن سکتا ہے، جس کی وجہ سے یہ چپٹی ہو سکتی ہے، اس سطح کی گرائم کو اسپنج اور خشک کپڑے سے آسانی سے ہٹایا جا سکتا ہے۔ بلڈ اپ سے بچنے کے لیے مہینے میں کم از کم ایک بار ایسا کریں۔ بدقسمتی سے، بیٹری ٹرمینلز اور بیٹری لیڈ کلیمپ پر سنکنرن عام ہے۔ خستہ حال ٹرمینلز اور لیڈ کلیمپ بیٹری کے ذریعے بجلی کے بہاؤ کو روک سکتے ہیں، اس لیے یہ بہت ضروری ہے کہ آپ کی بیٹری کی لمبی عمر اور کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے گرائم یا بلٹ اپ کو صاف کیا جائے۔ اگر ضرورت ہو تو اپنے مکینک سے سرونگ کے دوران ٹرمینلز صاف کرنے کو کہیں۔
جب آپ کی کار کا انجن نہ چل رہا ہو تو الیکٹرانک لوازمات استعمال نہ کریں۔
اپنی ہیڈلائٹس، اور/یا اندرونی لائٹس آن رکھنے، یا انجن کو شروع کیے بغیر انفوٹینمنٹ سسٹم کو چلانے کے لیے اگنیشن کو آن کرنے سے بیٹری ختم ہو سکتی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ انجن بند ہونے پر آپ کی کار کا الٹرنیٹر بند ہو جاتا ہے، اس لیے الیکٹرانک لوازمات اپنی گاڑی کی بیٹری سے بجلی نکالنے کے بجائے۔ اس سے بچنے کے لیے، یہ چیک کرنے کی عادت ڈالیں کہ جب بھی آپ اپنی گاڑی سے باہر نکلیں تو ہر چیز (سب سے اہم بات، آپ کی لائٹس) بند ہیں۔ اس کے علاوہ، جب آپ اپنی کار کو چھوڑیں تو اسے لاک کرنا نہ بھولیں۔ یہ صرف حفاظتی مقاصد کے لیے نہیں ہے - اگر آپ اپنی کار کو کھلا چھوڑ دیتے ہیں تو آپ کی کار کا کمپیوٹر سسٹم اب بھی چل رہا ہو سکتا ہے، اور یہ آپ کو جانے بغیر بھی آپ کی بیٹری کو ختم کر سکتا ہے۔
باقاعدگی سے اپنی بیٹری وولٹیج کی جانچ کریں۔
یہ آپ کی بیٹری کی زندگی کو نہیں بڑھائے گا لیکن یہ آپ کو ابتدائی وارننگ دے گا، تاکہ جب یہ فلیٹ ہوجائے تو آپ پھنس نہ جائیں۔ اپنی بیٹری کو فعال طور پر جانچنا آپ کو سڑک پر نکلتے وقت خرابی یا بیٹری کی خرابی سے بچا سکتا ہے۔ اہل مکینکس آپ کے لیے بیٹری ٹیسٹ کرنے کے قابل ہوں گے، یا آپ کار سروسز کے درمیان گھر پر خود ٹیسٹ کر سکتے ہیں۔ اپنی بیٹری کے وولٹیج کو جانچنے کا آسان ترین طریقہ وولٹ میٹر کا استعمال ہے۔ ڈیجیٹل وولٹ میٹر استعمال کرنے میں سب سے آسان ہیں۔ سب سے زیادہ درست پڑھنے کے لیے، آپ کی کار کی اگنیشن بند ہونے کے کم از کم بارہ گھنٹے بعد وولٹیج ٹیسٹ مکمل کریں۔ مثبت وولٹ میٹر لیڈ کو اپنی بیٹری کے مثبت ٹرمینل سے جوڑنے اور منفی لیڈ کے ساتھ دہرانے سے شروع کریں۔ اس کے بعد آپ کو وولٹیج ریڈنگ ملے گی۔ ایک مکمل چارج شدہ بیٹری عام طور پر 12.4 اور 12.8 وولٹ کے درمیان ریڈنگ دکھائے گی۔ اگر آپ کی وولٹیج ریڈنگ ان نمبروں سے باہر ہے، تو امکان ہے کہ آپ کی بیٹری کو کسی مکینک سے پیشہ ورانہ معائنہ کی ضرورت ہے۔
سرٹیفیکیشنز
ہماری بیٹریاں ISO 9001، ISO 14001، UL اور CE، وغیرہ سے تصدیق شدہ ہیں۔
ہماری فیکٹری
کار کی بیٹری کے بارے میں اکثر پوچھے گئے سوالات (FAQ)
سوال: کیا کوئی انتباہی نشانیاں ہیں جو اس بات کی نشاندہی کر سکتی ہیں کہ میری بیٹری فریٹز پر ہے؟
سوال: میں کیسے تعین کروں کہ میری بیٹری بہت پرانی ہے؟
سوال: میری بیٹری کیوں مر جاتی ہے؟
سوال: کار کی بیٹری کے بنیادی اجزاء کیا ہیں؟
سوال: کار کی بیٹری کے اندر مائع کیا ہے؟
سوال: گاڑی چلانے کے بغیر کار کی بیٹری کتنی دیر تک چل سکتی ہے؟
سوال: صحیح کار کی بیٹری کا انتخاب کیسے کریں؟
مطلوبہ بیٹری کے طول و عرض، CA، CCA ریٹنگز اور ایمپیئر آور کی درجہ بندی کے بارے میں جاننے کے لیے اپنی گاڑی کے مالک کا دستی بار بار پڑھیں۔ اگر آپ کو مالک کا دستورالعمل نہیں ملتا ہے، تو آپ موجودہ بیٹری کی تفصیلات چیک کر سکتے ہیں۔
بیٹری کے طول و عرض کو چیک کرنا ضروری ہے۔ اگرچہ بیٹری کے ڈبوں اور ماونٹس کو عام کیا گیا ہے، لیکن یہ جانچنا کہ آپ کی کار کا سائز کون سا فٹ بیٹھتا ہے طویل مدت میں مددگار ثابت ہوگا۔
ہینڈلز اور لوپس والی بیٹری خریدیں اگر آپ اپنی کار کو خود ہی برقرار رکھنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔
ایسی بیٹری کا انتخاب نہ کریں جس کی Ah ریٹنگ آپ کی کار میں موجود بیٹری سے کم ہو۔ یہ بڑی حد تک بیٹری کی زندگی کو متاثر کرتا ہے، اور آپ کی کار کو اسٹارٹ کرتے وقت مسائل پیش آ سکتے ہیں۔
اگر آپ کسی ایسی جگہ پر رہتے ہیں جہاں درجہ حرارت بہت کم ہو تو اعلی CCA والی بیٹری کا انتخاب کریں۔
یاد رکھیں کہ بہت زیادہ Ah ریٹنگ والی بیٹری سست چارجنگ کا سبب بن سکتی ہے اور الٹرنیٹر پر آہستہ آہستہ لوڈ ہو سکتی ہے۔
اچھی ریزرو گنجائش والی بیٹری کا انتخاب کریں۔ الٹرنیٹر کے ناکام ہونے کی صورت میں اس سے کار اور اس کے لیمپ زیادہ دیر تک چلتے رہیں گے۔
اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ نے اس کی تیاری کے چھ ماہ کے اندر نئی بیٹری خریدی ہے۔
وارنٹی کارڈ کو محفوظ جگہ پر اسٹور کریں۔ اگر آپ کی کار کی بیٹری وارنٹی مدت کے اندر خراب ہو جاتی ہے تو آپ متبادل کا فائدہ اٹھا سکتے ہیں۔
بیٹری کی تیاری کی تاریخ چیک کرنا نہ بھولیں۔ تاریخ کی غیر موجودگی میں، اس کا کوڈ چیک کریں۔
سوال: کار کی بیٹری کی اوسط عمر کتنی ہے؟
س: کار کے لیے کس قسم کی بیٹری بہترین ہے؟
سوال: کیا میں اپنی گاڑی میں زیادہ Ah بیٹری لگا سکتا ہوں؟
سوال: میں اپنی کار کی بیٹری کی زندگی کو کیسے بڑھا سکتا ہوں؟
مختصر دوروں کو محدود کریں۔ تیز کار سواریاں آپ کی کار کی بیٹری کو مکمل چارج ہونے سے روکتی ہیں۔
اپنی بیٹری کو مضبوطی سے بند رکھیں۔
جب آپ گاڑی سے باہر نکلیں تو تمام لائٹس بند کردیں۔
سنکنرن کو کنٹرول کریں۔
اپنی بیٹری کو اکثر جانچیں۔
انجن بند ہونے پر الیکٹرانکس کا استعمال نہ کریں۔
سوال: کار کی بیٹری کو چارج کرنے میں کتنا وقت لگتا ہے؟
سوال: کیا گاڑی چلانے سے بیٹری مکمل طور پر چارج ہو جائے گی؟
سوال: اگر میری کار کی بیٹری ختم ہو جائے تو مجھے کیا کرنا چاہیے؟
A: اپنی جمپر کیبلز نکالیں۔ جمپر کیبلز کا ایک سیٹ خریدنا اور انہیں اپنی کار میں رکھنا اچھا خیال ہے۔ اگر آپ کے پاس جمپر کیبلز نہیں ہیں تو آپ کو ایک اچھا سامریٹن تلاش کرنا ہوگا جو نہ صرف آپ کی مدد کرنے کے لیے تیار ہو بلکہ جس کے پاس جمپر کیبلز بھی ہوں۔
دونوں گاڑیوں کو پارک یا نیوٹرل میں رکھیں اور دونوں کاروں میں اگنیشن بند کریں۔
دونوں پارکنگ بریکوں کو بھی لگائیں۔
اپنی بیٹری کے مثبت ٹرمینل میں سرخ کلپس میں سے ایک منسلک کریں۔
اس پر "POS" یا "+" ہے، یا یہ منفی ٹرمینل سے بڑا ہے۔
دوسری کار کے مثبت ٹرمینل کے ساتھ دوسرے سرخ کلپ کو منسلک کریں۔
بلیک کلپس میں سے ایک کو دوسری بیٹری کے منفی ٹرمینل سے منسلک کریں۔
آخری سیاہ کلپ کو اپنی کار پر بغیر پینٹ شدہ دھات کی سطح سے جوڑیں جو بیٹری کے قریب نہیں ہے۔
دھاتی اسٹرٹس میں سے ایک کا استعمال کریں جو بونٹ کو کھلا رکھتا ہے۔
اپنی گاڑی کو اسٹارٹ کرنے کی کوشش کریں۔
س: کیا مجھے بیٹری بدلنے سے پہلے اپنی کار کو بند کر دینا چاہیے؟
سوال: کیا انتہائی گرم یا سرد درجہ حرارت میری کار کی بیٹری کو متاثر کر سکتا ہے؟
سوال: کیا میری کار کی بیٹری ختم ہو سکتی ہے؟
سوال: کیا کار کی بیٹری جم سکتی ہے؟
سوال: کیا کار کی بیٹری زیادہ گرم ہو سکتی ہے؟
سوال: کیا کار کی بیٹری آگ لگ سکتی ہے؟
ہم چین میں پیشہ ور کار بیٹری مینوفیکچررز اور سپلائرز ہیں، اعلی معیار کی کسٹم سروس فراہم کرنے میں مہارت رکھتے ہیں۔ ہم یہاں ہماری فیکٹری سے چین میں بنی ہول سیل ہائی گریڈ کار بیٹری میں آپ کا پرتپاک استقبال کرتے ہیں۔ قیمت سے متعلق مشاورت کے لیے، ہم سے رابطہ کریں۔